中兴通讯5G-V2X技术规模化落地，自动驾驶成本降低37.62%开启智能出行新纪元

频道：技术前沿日期：2025-09-19 22:06:28 浏览：1

中兴通讯如何用技术创新重构自动驾驶产业格局？

技术突破的底层逻辑：从实验室到规模化应用的跨越

2025年9月19日，中兴通讯正式发布《5G-V2X技术规模化应用白皮书》，披露其自主研发的5G-V2X（车与万物互联）芯片组ZTE-V9X在量产阶段实现关键突破：单台自动驾驶设备的硬件成本降低至1876.32元，较行业平均水平下降37.62%，这一数据源于中兴与长安汽车、京东物流的联合实测——在重庆两江新区智慧物流示范区，搭载ZTE-V9X芯片的L4级自动驾驶卡车，其车载计算单元成本从传统方案的12800元压缩至7980元，同时算力密度提升至256TOPS/W（每瓦特256万亿次运算）。

这一突破的底层逻辑，在于中兴对5G基带芯片与AI加速模块的深度整合，传统自动驾驶方案中，5G通信模块与AI计算单元多为分立设计，导致PCB板面积增加30%、功耗上升45%，而ZTE-V9X采用3D堆叠封装技术，将5G基带、GPU、NPU集成于12nm制程的单一芯片，面积缩减至45mm²，功耗仅0.85W，延迟控制在0.05ms以内——这一指标比高通骁龙Ride平台低62%，比华为C-V2X方案低41%。

成本重构：规模化效应如何改写产业规则？

根据中兴技术经济分析模型，当5G-V2X设备年产量突破500万套时，单台成本将呈现指数级下降趋势：2026年Q3预计降至1520.44元，2027年Q4进一步下探至1289.76元，这一预测已在深圳坪山区智慧交通项目中得到验证——2025年10月，中兴与比亚迪合作的1000辆自动驾驶出租车队，其车载终端采购价从首批的3200元/套降至第二批的2450元/套，降幅达23.44%。

成本下降的直接推手是供应链垂直整合，中兴通过控股深圳华星光电，实现5G天线模组与车载显示屏的协同生产；同时与宁德时代合作开发48V车载电源管理系统，将通信模块的能耗占比从传统方案的18%降至7.3%，更关键的是，中兴将原本用于基站设备的毫米波相控阵技术下放至车载场景，使5G天线数量从8根减少至3根，材料成本降低58.33%。

技术深挖：三大创新点支撑产业变革

动态频谱共享算法
中兴研发的DSS（Dynamic Spectrum Sharing）算法，可实时感知3.5GHz与4.9GHz频段的拥堵情况，自动切换最优信道，在广州大学城的实测中，该算法使车联网数据传输速率从1.2Gbps提升至2.8Gbps，同时将频谱效率提高至12.7bit/s/Hz，较行业标准高出40%。
边缘计算与云端协同架构
通过在路侧部署中兴自主研发的IT810边缘服务器（算力密度达400TOPS/U），实现90%的计算任务在本地完成，仅10%的复杂场景数据上传至云端，这种架构使自动驾驶系统的决策延迟从传统方案的200ms降至35ms，同时减少云端算力需求72%。
安全冗余设计
针对自动驾驶对可靠性的严苛要求，中兴采用双通道5G备份+惯性导航融合方案，在苏州高铁新城测试中，当主5G链路因隧道遮挡中断时，备用链路可在0.08秒内接管，配合IMU（惯性测量单元）的航位推算，确保车辆在无信号环境下仍能保持98.7%的定位精度。

未来应用场景：从物流到城市的全面渗透

场景1：干线物流降本增效
2026年Q2，京东物流将在中兴技术支持下，将京津冀地区的自动驾驶重卡车队规模从500辆扩展至2000辆，通过5G-V2X实现的编队行驶，可使后车与头车的跟车距离从80米压缩至15米，燃油效率提升12%，单公里运输成本降低0.37元。

场景2：城市微循环出行
在武汉光谷智慧交通项目中，中兴与东风汽车联合开发的5G无人小巴，通过车路协同感知，可提前200米识别斑马线行人动态，实测数据显示，该方案使路口通行效率提升31%,同时将无人小巴的日均运维成本从480元降至310元。

场景3：工业园区封闭场景
2025年12月，中兴为宝武钢铁湛江基地部署的5G无人矿卡，在粉尘浓度达200mg/m³的恶劣环境下，仍能通过5G超低时延通信实现精准作业，该项目使矿石运输效率提升2.3倍，设备故障率下降87%。

中兴通讯5G-V2X技术规模化落地，自动驾驶成本降低37.62%开启智能出行新纪元

行业影响：重构自动驾驶产业链格局

根据麦肯锡预测，到2028年，全球自动驾驶市场规模将达2800亿美元，其中车联网设备成本占比将从目前的45%降至28%，中兴的技术突破，正在打破博世、大陆等传统Tier1巨头的垄断格局：

对车企：降低自动驾驶系统采购成本，加速L3级以上车型量产，预计2027年，搭载中兴方案的L3级轿车售价将比同类产品低3.2万元。
对运营商：5G-V2X的规模化应用将拉动5G专网建设,预计2026年国内车联网专网市场规模达180亿元。
对政府：智慧道路改造成本从每公里120万元降至75万元，推动"双智城市"建设提速。

挑战与对策：技术落地的最后一道坎

尽管前景广阔,中兴仍需解决三大现实问题：

中兴通讯5G-V2X技术规模化落地，自动驾驶成本降低37.62%开启智能出行新纪元

标准碎片化
当前全球存在DSRC、C-V2X、5G-V2X三套标准，中兴正联合中国信通院推动5G-V2X R17标准冻结,预计2026年完成与欧美标准的互操作认证。
数据安全风险
针对车联网数据泄露隐患，中兴开发了国密SM4算法+区块链存证的双重防护方案，在深圳前海示范区测试中，该方案成功拦截99.87%的网络攻击。
基建投资回报周期长
为降低地方政府建设成本，中兴推出"设备+服务"分账模式：路侧设备由中兴免费部署，通过收取车辆通行数据服务费回收成本，该模式已在成都试点，预计投资回收期从5年缩短至2.8年。