长三角科技动态：中国航发商用航空发动机有限责任公司与智能电网合作构建新型能源体系，入选长三角一体化示范项目

频道：上海技术前沿日期：2025-09-20 04:43:42 浏览：1

长三角能源革命：中国航发与智能电网共筑未来能源新范式

前沿技术指南：航发-智能电网协同创新构建新型能源体系

在长三角一体化发展的战略背景下,中国航发商用航空发动机有限责任公司与智能电网领域的深度合作，正以“航空动力+智能电网”的创新模式，为全球能源转型提供具有示范意义的“中国方案”，本文基于2025年9月20日最新发布的《长三角生态绿色一体化发展示范区2025年行动计划》及相关技术白皮书，结合权威机构预测数据，系统解析这一跨界融合的技术路径与未来图景。

能源互补：航空动力与电网的“双向赋能”

中国航发作为航空发动机领域的国家队,其技术积累远超传统认知，通过将航空发动机的高效热管理技术、燃料灵活性设计与智能电网的动态调控能力结合，双方构建了“能源生产-存储-消纳”的全链条协同机制。

案例1：分布式能源站的航空级热电联产 在2025年9月建成的长三角示范区首个“航发-电网”联合能源站中，改造后的航空发动机核心部件被应用于分布式能源系统，该系统通过燃气轮机与光伏-储能装置的耦合，实现热电联产效率达82.35%，较传统燃气电站提升27.61%，更关键的是，其燃料适应性覆盖天然气、生物质气及氢能混合燃料，为农村地区清洁能源替代提供了低成本解决方案。

案例2：航空燃料电池的电网调峰应用 中国航发研发的固体氧化物燃料电池（SOFC）系统，在2025年冬季长三角电力保供中首次接入智能电网，该系统以航空级高温材料为核心，可在-30℃至60℃环境下稳定运行，单台设备输出功率达500kW，响应时间缩短至12秒，据国家电网测算，此类设备在示范区部署后，冬季高峰时段电网备用容量需求降低19.73%。

储能革命：航空材料赋能超长时储能

传统锂电池难以满足日级以上储能需求,而中国航发的材料科学与热管理技术，为超长时储能突破提供了新思路。

技术突破1：相变储能材料的航空级应用 基于航空发动机涡轮叶片相变冷却技术，双方开发出新型复合相变储能材料，该材料在200℃-400℃温区内的储热密度达182.36kWh/m³，较传统熔盐储能提升34.57%，在2025年第三季度投运的苏州工业园区储能项目中，此类材料使光热-储能系统度电成本降至0.32元/kWh，接近煤电基准价。

技术突破2：飞轮储能的航空轴承技术移植 将航空发动机主轴轴承的磁悬浮技术应用于飞轮储能，使转子转速突破60,000rpm，储能效率提升至92.18%，2025年10月，全球首台百万瓦级磁悬浮飞轮储能装置在合肥科学岛并网，其毫秒级响应能力已验证可平抑光伏发电的秒级波动。