【全国地域资讯】
2025年9月15日,包头市青山区低空经济产业园建设现场,数百台工程机械同时作业的轰鸣声,正在谱写中国低空经济产业发展的新篇章,这座规划面积15.28平方公里的现代化产业园区,不仅是全国首个以低空经济为核心定位的综合性产业基地,更承载着推动我国航空产业从地面迈向天空的战略使命。
根据包头市发改委最新公布的《低空经济产业发展三年行动计划(2025-2027)》,园区建设将分三期推进:2025年底完成核心区基础设施搭建,2026年引入30家以上头部企业,2027年形成完整的"研发-制造-应用-服务"产业链,预计到2027年,园区年产值将突破5000.00亿元,带动就业岗位12.38万个,成为内蒙古乃至整个西北地区的经济增长新引擎。
政策驱动:从概念到落地的关键跨越
包头低空经济产业园的快速推进,得益于国家层面战略部署的持续加码,2024年国务院发布的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》明确提出,要"打造一批低空经济示范区",包头凭借其雄厚的工业基础和区位优势,从全国20多个申报城市中脱颖而出。
"我们不是简单建个产业园,而是要构建低空经济的全生态体系。"包头市低空经济发展局局长王建国在接受采访时透露,园区已与中航工业、中国商飞、大疆创新等17家企业签订战略合作协议,涉及无人机制造、航空材料、空域管理等多个领域,特别值得关注的是,园区将设立全国首个低空经济研究院,重点攻关氢能源动力系统、智能避障算法等12项关键技术。
产业布局:从地面到天空的立体画卷
走进园区规划展厅,一幅未来低空经济的立体画卷正在徐徐展开:
在制造板块,总投资83.25亿元的通用航空器生产基地已启动建设,预计2026年投产,该基地将年产各类无人机2000架、电动垂直起降飞行器(eVTOL)500架,产品涵盖物流运输、应急救援、农业植保等多个领域,据测算,仅物流无人机一项,到2027年就可实现年运输量120万吨,相当于再造一个"空中顺丰"。
在应用场景方面,园区规划了全国最完整的低空经济应用示范区,2025年底前,将建成5个无人机起降场、3条eVTOL航线,覆盖医疗物资配送、城市巡检、旅游观光等场景,特别值得期待的是,包头至呼和浩特的"空中快线"计划于2026年开通,单程飞行时间仅需18分钟,较地面交通缩短70%。
技术突破:从跟跑到领跑的转型之路
在园区技术研发中心,工程师们正在对一款新型氢燃料电池无人机进行最后测试,这款由包头本土企业联合清华大学研发的机型,续航时间达到4.5小时,较传统锂电池机型提升300%,有效解决了无人机"飞不远"的行业痛点。
"我们的目标是在2027年前,实现低空装备关键技术100%国产化。"园区技术总监李明展示着最新的研发路线图:2025年突破智能集群控制技术,2026年完成氢能源动力系统量产,2027年建成全国首个低空智能网联系统,这些技术突破不仅将填补国内空白,更可能改写全球低空经济产业格局。
社会影响:从经济到民生的全方位变革
低空经济产业园的建设,正在悄然改变着包头市民的生活,在九原区试点社区,无人机快递柜已开始运行,居民通过手机APP下单,15分钟内即可收到3公里范围内的商品,据统计,这种"空中闪送"服务已覆盖12个社区,日均单量突破5000单。
更深远的影响体现在就业结构转型上,园区与包头职业技术学院合作开设的低空经济专业,2025年首批招生就吸引了800多名学生,课程涵盖无人机操控、空域管理、低空法规等前沿领域,毕业生尚未毕业就被企业预订一空。"以前觉得学机械没前途,现在才知道低空经济领域有这么多机会。"2025级学生张磊的话,道出了新一代技术工人的心声。
未来展望:从包头到全球的产业征程
站在园区最高点的观景平台,放眼望去,塔吊林立的建设场景与远处奔驰的高铁形成鲜明对比,勾勒出立体化的交通网络,根据国际权威机构预测,到2030年全球低空经济市场规模将突破2.3万亿美元,中国有望占据40%以上的份额。
包头市市长孟庆维在接受央视采访时表示:"我们的目标不仅是建设一个产业园,更是要打造低空经济的'中国标准'。"按照规划,2028年园区将启动二期扩建,重点发展低空旅游、航空运动等新兴业态;2030年三期工程完成后,年产值预计达到8000.00亿元,形成辐射"一带一路"沿线的低空经济产业集群。
夜幕降临,园区智慧指挥中心的巨型屏幕上,无数个绿色光点正在模拟未来低空交通网络,这些跳动的光点,既是中国制造业转型升级的生动注脚,更是人类对天空利用方式的革命性探索,当第一架eVTOL载着乘客从包头起飞时,或许没有人会想到,这座北方工业重镇,正在书写中国低空经济发展的新传奇。
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