石家庄低空经济投资增长9.3%背后，2025年产业升级与未来十年技术跃迁路径解析

频道：技术资讯日期：2025-09-19 19:07:07 浏览：1

2035年9月19日,当记者站在石家庄正定国际机场的无人机起降场，望着天空中穿梭的物流无人机与载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）交织成网，很难想象十年前这里还只是传统航空业的配角，而这一切的起点，正是2025年石家庄那场低调却极具战略意义的低空经济新规划——一场以9.3%投资增长率开启的产业革命，如今已结出累累硕果。

时间倒回2025年9月19日,石家庄市政府正式发布《低空经济高质量发展三年行动计划（2025-2027）》，明确提出当年低空经济领域固定资产投资规模达到128.65亿元，较2024年增长9.3%，这一数据并非空穴来风，而是基于前期试点项目的成功验证，2024年鹿泉区无人机物流配送网络已覆盖15个乡镇，日均运输量突破3.2万件，物流成本降低27.8%，这为后续大规模投资提供了坚实的数据支撑。

“那时候大家都觉得低空经济是‘未来产业’，但石家庄选择用真金白银的投入把它变成‘现在进行时’。”时任石家庄市发改委副主任的李建军回忆道，根据规划，资金重点流向三大方向：一是基础设施升级，包括建设5个A类通用机场和12个垂直起降场；二是核心技术攻关，联合河北工业大学、中国电科54所成立低空技术研究院；三是应用场景拓展，从农业植保到城市空中交通（UAM），构建全链条生态。

以2025年第三季度数据为例,石家庄低空经济领域新增专利数达482项，5G-A网络切片在无人机管控中的应用”“氢燃料电池无人机长航时技术”等成果已进入产业化阶段，更值得关注的是，本地企业“翼飞科技”在当年获得民航局颁发的首张城市空中交通运营许可证，其自主研发的eVTOL“石翼-1”最大航程280公里，载重350公斤，成本较同类产品低18.7%。

石家庄低空经济投资增长9.3%背后，2025年产业升级与未来十年技术跃迁路径解析

投资增长的背后,是石家庄对低空经济产业规律的深刻把握，不同于其他城市“重设备轻运营”的模式，石家庄从一开始就构建“基础设施+技术标准+商业模式”的三维体系，在空域管理方面，2025年石家庄成为全国首批开展“低空智联网”试点的城市，通过部署400个低空通信基站，实现300米以下空域实时监控，事故率从试点前的0.37%降至0.09%。

这种前瞻性布局在2030年迎来爆发,当年石家庄低空经济产值突破820亿元，占GDP比重达7.8%，形成以无人机制造、低空旅游、应急救援为核心的三大产业集群，更关键的是，产业链本地化率从2025年的42%提升至68%，带动就业12.3万人，栾城区的“低空装备产业园”聚集了67家上下游企业，形成从碳纤维材料到飞控系统的完整链条。

站在2035年的时间节点回望,石家庄的低空经济之路印证了一个科学价值观：技术创新必须与场景落地同频共振，2025年规划中提出的“三个100”工程（建设100个起降场、培育100家创新企业、打造100个应用场景），看似保守却极具战略定力，在农业领域，2026年石家庄推出“智慧农情低空监测系统”，通过搭载多光谱相机的无人机，实现亩均化肥用量减少19.2%，小麦单产提升14.5%。

石家庄低空经济投资增长9.3%背后，2025年产业升级与未来十年技术跃迁路径解析

发展并非一帆风顺,2027年石家庄曾面临“技术热、市场冷”的困境，部分企业盲目追求高端设备导致产能过剩，对此，政府及时调整策略，设立10亿元低空经济引导基金，重点支持“小而美”的应用创新，井陉矿区开发的“矿山安全巡检无人机”，通过搭载气体传感器和热成像仪，将安全隐患识别效率提升5倍，产品迅速占领华北市场。

当我们在2035年9月19日这个时间点审视石家庄的低空经济版图,会发现其成功密码在于“三步走”的科学规划：2025-2027年打基础，2028-2030年促集聚，2031-2035年拓生态，这种循序渐进的节奏，既避免了急功近利的“泡沫化”，又为持续创新预留了空间，2032年石家庄启动“低空经济2.0计划”，重点发展氢能无人机和空中出租车，预计到2040年氢能设备占比将达35%。

数据是最有力的见证者,2025年规划实施时，石家庄低空经济领域高新技术企业仅28家；到2035年，这一数字增长至236家，其中12家入选国家级专精特新“小巨人”，更令人振奋的是，本地培养的低空技术人才已达4.7万人，形成从本科到博士的完整培养体系，河北科技大学2028年设立的“低空经济学院”，毕业生平均起薪较传统专业高32%。

展望未来,石家庄的低空经济正朝着“三个万亿”目标迈进：到2045年，产业规模突破万亿，带动相关产业规模超万亿，碳减排效益达万亿级别，这并非天方夜谭——根据2035年发布的《石家庄低空经济中长期发展规划（2035-2050）》，到2040年城市空中交通将占全市公共交通量的15%，无人机物流覆盖95%的行政村，低空旅游年接待量突破800万人次。

回到2025年那个秋天,当9.3%的投资增长率公布时，或许没有人能预见到十年后的辉煌，但正是这种基于事实的谨慎乐观，加上脚踏实地的执行，让石家庄在低空经济这条新赛道上跑出了“加速度”，正如《自然》杂志2034年刊发的评论所言：“石家庄模式证明，发展新质生产力不需要奇迹，只需要尊重产业规律、坚持长期主义。”

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