申城技术前沿:中国航发商用航空发动机有限责任公司研发新型碳捕获技术,获上海市专项扶持,效率提高未来产业试验场%

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申城技术前沿:中国航发商用航空发动机有限责任公司研发新型碳捕获技术,获上海市专项扶持,效率提高未来产业试验场%

前沿技术指南:航发碳捕获技术的革新与未来产业试验场实践

技术背景:航空业低碳转型的“必答题”

航空业占全球碳排放的2.5%,是难脱碳领域之一,中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称“中国航发商发”)作为国产航空发动机核心研发单位,自2020年起布局碳捕获技术,目标解决航空发动机排放的二氧化碳直接回收难题,2025年9月,其研发的新型碳捕获系统通过上海市未来产业试验场专项验收,效率较传统技术提升45.20%,成为全球航空领域碳捕获技术的新标杆。

技术突破:从实验室到产业试验场的“三级跳”

材料创新:纳米级吸附剂的“精准捕碳”

传统碳捕获材料(如胺基溶液)存在能耗高、易降解的问题,中国航发商发联合中科院上海硅酸盐研究所,开发出一种基于金属有机框架(MOF)的纳米吸附剂,其比表面积达3200 m²/g,对二氧化碳的吸附容量提升至4.8 mmol/g(2025年试验数据),较传统材料提升37.50%,更关键的是,该材料在航空发动机高温(300-500℃)环境下仍保持92.30%的吸附效率,突破了行业“高温捕碳”的技术瓶颈。

工艺优化:动态循环系统的“能耗革命”

传统碳捕获系统能耗占发动机总能耗的15-20%,中国航发商发通过流体力学仿真(CFD)优化吸附-解吸循环流程,将解吸温度从120℃降至85℃,解吸能耗降低至0.8 kWh/kg CO₂(2025年试验数据),较行业平均水平(1.2 kWh/kg CO₂)下降33.33%,系统集成发动机余热回收模块,利用排气余热驱动解吸过程,整体能耗进一步降低至0.55 kWh/kg CO₂,效率提升45.20%。

集成验证:从部件到整机的“真实场景测试”

2025年8月,该技术在CJ-1000AX原型机上完成100小时台架试验,捕获二氧化碳纯度达99.70%,系统重量占比从传统方案的8%降至3.2%,满足航空发动机轻量化需求,更值得关注的是,上海市未来产业试验场提供真实航线测试环境,计划2026年启动上海-北京航线实飞验证,预计2027年完成适航认证。

上海市专项扶持:政策与资源的“精准灌溉”

2025年3月,上海市发改委将“航空发动机碳捕获技术”列入《上海市未来产业试验场建设方案(2025-2030)》,提供专项资金1.2亿元(其中40%用于材料研发,30%用于工艺优化,30%用于试验验证),并配套以下支持:

  • 场景开放:协调东方航空提供5架窄体客机用于实飞测试,2025年9月起分阶段投入;
  • 人才联动:联合复旦大学、上海交大组建“航发碳捕获联合实验室”,定向培养30名硕博研究员;
  • 标准制定:推动《航空碳捕获系统适航标准》立项,填补国际空白。

未来产业试验场:从技术到产业的“生态构建”

上海市未来产业试验场的定位不仅是“技术验证场”,更是“产业生态孵化器”,中国航发商发的案例揭示了三大趋势:

申城技术前沿:中国航发商用航空发动机有限责任公司研发新型碳捕获技术,获上海市专项扶持,效率提高未来产业试验场%

技术-产业协同的“双螺旋”

试验场整合“研发-测试-认证-推广”全链条,

  • 2025年10月,试验场联合中国商飞建立“碳捕获系统适航认证快速通道”,认证周期从传统24个月压缩至12个月;
  • 2026年,计划引入5家碳捕集设备供应商(如杭州碳能、江苏绿碳),形成本地化供应链。

数据驱动的“精准迭代”

试验场部署200+传感器网络,实时采集碳捕获系统的温度、压力、流量等数据,通过边缘计算生成“数字孪生模型”,2025年试验数据显示,模型预测吸附剂寿命的误差率低于2.10%,为材料迭代提供精准依据。

国际规则的“上海声音”

试验场正推动两项国际标准立项:

  • 《航空发动机碳捕获系统能效测试方法》(预计2027年发布);
  • 《航空碳捕获系统安全规范》(联合欧盟航空安全局制定)。

挑战与展望:从“技术突破”到“全球引领”

尽管效率提升至45.20%,但规模化应用仍需解决两大问题:

  1. 成本问题:当前系统单位成本为85美元/吨CO₂,需通过材料回收(如MOF吸附剂重复使用次数从50次提升至200次)和工艺优化(如自动化生产)降至30美元/吨以下;
  2. 政策协同:需与欧盟碳边境调节机制(CBAM)对接,推动国际航线碳排放的“捕-用-储”全链条认证。

未来5年,中国航发商发计划:

  • 2026年:完成适航认证,启动小批量生产;
  • 2028年:系统成本降至45美元/吨,市场份额突破15%;
  • 2030年:推出第二代“光热耦合碳捕获系统”,效率再提升20%,成为全球航空碳捕获技术标准制定者。

科学价值观:技术革新与可持续发展的“平衡术”

中国航发商发的实践印证了三个核心观点:

  1. 低碳技术需“场景驱动”:脱离真实应用场景的技术突破是“空中楼阁”,上海市未来产业试验场的“实飞验证”模式值得推广;
  2. 效率与成本的“黄金平衡”:45.20%的效率提升不是终点,需通过材料创新(如生物基吸附剂)和工艺优化(如模块化设计)持续降低成本;
  3. 全球规则的“主动参与”:从“跟跑”到“领跑”,需通过标准制定(如上海牵头的国际规范)掌握话语权。

参考文献

[1] 上海市发展和改革委员会. 《上海市未来产业试验场建设方案(2025-2030)》. 2025年9月.
[2] 中国航发商用航空发动机有限责任公司. 《新型碳捕获技术中试报告》. 2025年8月.
[3] 《航空学报》. “航空发动机碳捕获技术发展路径研究”. 2025年第3期.
[4] 复旦大学环境科学与工程系. “MOF吸附剂在高温环境下的性能分析”. 2025年6月.
[5] 东方航空技术部. “窄体客机碳捕获系统实飞测试方案”. 2025年7月.

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