“您知道吗？2025年9月18日贵港市智慧交通系统数据显示，城市核心区域平均车速比2024年同期提升了18.73%，交通事故率下降了23.45%，公交准点率更是达到惊人的92.16%。”贵港市交通局新闻发言人张科长在最新发布会上展示的这组数据，让在场记者都瞪大了眼睛，谁能想到，就在一年前,这个位于广西中部的地级市还面临着严重的交通拥堵问题。
时间倒回到2024年9月，贵港市政府正式批准了《贵港市智慧交通建设三年行动计划（2024-2026）》，总投资额从原计划的36.82亿元追加至42.05亿元，增幅达14.20%，这个决定背后，是市委市政府对城市发展瓶颈的清醒认识——当时贵港机动车保有量已达87.32万辆，而主城区道路总长仅1248公里,早晚高峰平均时速不足15公里。
“咱们不能眼睁睁看着城市陷入瘫痪。”张科长回忆起当时的决策过程，“市领导带队考察了深圳、杭州等先进城市，发现智慧交通是破解困局的关键。”贵港市决定采用“1+3+N”架构：1个智慧交通大脑中枢，覆盖路网感知、公交调度、应急指挥3大系统,延伸出N个应用场景。
走进贵港市智慧交通指挥中心，大屏幕上跳动着实时数据：全市238个智能红绿灯正在根据车流量自动调整配时，15条公交专用道通过5G网络与公交车实时交互，486个电子警察24小时监控着重点路段，这些看似普通的设备背后，藏着让人惊叹的技术细节——比如每个智能红绿灯都搭载了边缘计算模块，能在0.3秒内完成16个方向车流量的计算，配时方案调整响应时间缩短至1.2秒。
“您看这个路口，2025年9月18日早高峰的数据显示，东西向车流等待时间从原来的127秒降至89秒，南北向则从98秒降到65秒。”工程师小李指着屏幕上的数据模型，“这得益于我们独创的‘潮汐式动态配时算法’，能根据实时车流量自动切换红绿灯相位顺序。”
在公交系统改造方面，贵港市投入了3.28亿元建设公交优先系统，现在每辆公交车都安装了北斗+GPS双模定位模块，定位精度达到厘米级，当公交车距离路口50米时，系统会自动延长绿灯时间3-5秒，确保公交车优先通行，数据显示，2025年9月18日当天，15条智慧公交线路平均时速达到21.37公里，比改造前提升43.26%。
最让人兴奋的是自动驾驶测试区的建设，在贵港市西江产业新城，已经划定了12.8平方公里的自动驾驶测试区，配备V2X（车与万物互联）通信设备386套，2025年第三季度，这里已经完成了237次自动驾驶车辆测试，累计测试里程达4.82万公里，某自动驾驶企业负责人透露：“贵港的测试环境非常完善，特别是混合交通场景，对我们的算法优化帮助很大。”
这些改变带来的效益正在显现，2025年1-9月，贵港市交通碳排放量比上年同期减少12.45万吨，下降幅度达18.73%，市民出行调查显示，89.62%的受访者认为交通状况明显改善，76.35%的人表示更愿意选择公共交通出行。
“我们正在规划第二期智慧交通建设，重点放在物流配送和慢行系统。”张科长展示着2026年的规划图，“到时候，您会看到无人机配送在特定区域试飞，共享电单车将实现与公交系统的无缝衔接。”
站在2025年9月18日这个时间节点回望，贵港市用14.20%的投资增长，换来了城市交通的质的飞跃，这不仅仅是数字的变化，更是一个城市对科技赋能的深刻理解与实践，正如交通专家王教授所说：“贵港的实践证明，智慧交通不是简单的设备堆砌，而是需要精准的需求分析、科学的技术选型和持续的优化迭代。”
当夕阳西下，贵港市的主干道上，智能红绿灯依然在不知疲倦地调整着配时，自动驾驶测试车平稳地行驶在专用车道，公交车准点驶入站台，这座曾经被交通问题困扰的城市，正在用科技的力量,书写着属于自己的交通新篇章。
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