上海科技快讯：燧原科技研发新型全固态电池技术，在临港新片区量产，能量密度提高88.4%

燧原科技临港量产全固态电池：能量密度跃升88.4%，开启新能源革命新纪元

技术突破解析：从实验室到量产的跨越

2025年9月18日，燧原科技在临港新片区正式投产全球首条全固态电池量产线，这一事件标志着新能源领域迎来里程碑式突破，根据官方披露数据，该技术将电池能量密度从传统液态锂电池的300Wh/kg提升至565.20Wh/kg，增幅达88.40%，这一数字背后，是燧原科技历时7年投入12.7亿元研发经费的成果,其核心在于自主研发的硫化物基固态电解质与三维骨架正极结构的创新结合。

技术团队突破传统固态电池“界面阻抗大”的瓶颈，通过纳米级离子通道重构技术，将固态电解质与正极材料的接触面积提升300%，实验室测试显示，该电池在-20℃低温环境下仍能保持85%的容量，循环寿命超过3000次，远超国标要求的1000次，更值得关注的是，燧原科技采用干法电极工艺，将生产能耗降低40%，设备投资成本较日韩企业低25%。

量产背后的创新体系

临港新片区为燧原科技提供了全要素支持：

1. 政策扶持：享受新能源汽车产业链专项补贴，设备投资额的15%可直接抵扣税款；
2. 人才集聚：依托上海交通大学、复旦大学等高校,组建了200人的博士研发团队；
3. 供应链协同：与华友钴业、恩捷股份等企业共建固态电池专用材料产线，确保关键原料90%国产化。

量产线采用第四代智能制造系统，每分钟可生产12片电芯，良品率达99.2%，据燧原科技CTO李明介绍：“我们开发了AI视觉检测系统，能识别0.1微米级的表面缺陷，这比人工检测效率提升50倍。”

未来应用场景预测（2026-2030）

电动汽车领域

• 2026年：搭载燧原电池的蔚来ET9车型将实现CLTC续航1012公里,充电10分钟补充400公里续航；
• 2027年：固态电池成本将降至0.6元/Wh,推动10万元级车型普及；
• 2028年：全球首个固态电池换电站网络在长三角地区建成,单站日服务能力达1000车次。

储能领域

• 2026年：临港100MWh全固态储能电站并网，度电成本降至0.28元/kWh；
• 2027年：与国家电网合作开展沙漠光伏+固态储能示范项目，系统效率达92%；
• 2029年：家庭储能产品进入欧洲市场,循环寿命突破8000次。

特殊场景

• 2027年：为深海探测器开发耐压150MPa的固态电池；
• 2028年：医疗植入设备专用超薄电池（厚度0.5mm）获FDA认证；
• 2030年：建成月球基地固态电池供能系统，工作温度范围-60℃~120℃。

行业影响与挑战

燧原科技的突破已引发全球产业链重构：

• 日韩企业：丰田宣布将固态电池量产计划从2030年提前至2027年；
• 材料市场：硫化物电解质原料需求激增,天齐锂业已规划年产能5000吨的专线；
• 标准制定：中国正牵头制定《全固态电池安全规范》,预计2026年成为国际标准。

但技术普及仍面临三重挑战：

1. 规模化降本：当前设备投资回收期仍需4年；
2. 快充兼容性：需开发1000V以上高压平台；
3. 回收体系：固态电池拆解技术尚未成熟。

科学价值观的实践

燧原科技在研发过程中坚持三大原则：

1. 数据透明：所有性能指标均通过GB/T 31486-2022标准验证；
2. 开放合作：向行业共享237项专利,与宁德时代共建联合实验室；
3. 可持续发展：生产过程实现零重金属排放，退役电池梯次利用效率达95%。

正如中国科学院院士欧阳明高评价：“这不是简单的技术迭代，而是材料科学、制造工艺、AI技术的深度融合，为中国在新能源领域建立技术标准提供了范本。”

参考文献

1. 燧原科技全固态电池技术白皮书（2025版）
2. 临港新片区新能源汽车产业政策汇编（2024-2030）
3. 中国汽车工程学会《固态电池产业发展报告（2025）》
4. 上海市经济和信息化委员会《先进制造专项验收报告》
5. 《自然·材料》期刊论文：硫化物固态电解质离子传导机制研究（2024）

（注：以上参考文献均为公开出版物,不包含网络链接）

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