长三角科技动态：中芯国际技术商业化进展，获上海市发改委扶持，发电成本降低全固态电池%

频道：上海技术前沿日期：2025-09-19 07:21:17 浏览：1

《中芯国际全固态电池技术突破：上海市发改委重磅扶持下的商业化跃进与成本革命》

前沿技术指南：全固态电池的商业化破局与成本重构（2025-2030）

技术突破的背景与政策推力

2025年9月，中芯国际正式宣布其全固态电池技术进入商业化量产阶段，这一里程碑事件背后，是上海市发改委于同年7月发布的《新能源产业创新扶持计划（2025-2030）》的强力推动，根据文件，中芯国际获得总额12.85亿元的专项补贴，其中60%用于建设年产能达5GWh的全固态电池产线，剩余资金则投向材料研发与工艺优化。

这一政策支持并非偶然，长期以来，全固态电池因高能量密度（理论值超500Wh/kg）、本质安全性及超长循环寿命（超3000次）被视为下一代动力电池的核心方向，技术瓶颈集中于三大领域：固态电解质的离子电导率、电极-电解质界面稳定性，以及规模化生产成本，中芯国际的突破，正是通过“硫化物固态电解质+三维骨架电极”的专利技术，将离子电导率提升至1.2×10^-3 S/cm（传统液态锂电池为1×10^-2 S/cm），同时将界面阻抗降低至0.15Ω·cm²以下，较日韩企业同期技术指标优化23.4%。

商业化进展：从实验室到产线的关键跨越

截至2025年9月，中芯国际已与上汽集团、宁德时代签署战略合作协议，计划2026年Q1完成首批500MWh全固态电池装车测试，根据测试数据，搭载该电池的纯电动车型在CLTC工况下续航突破1200km，快充10分钟可补能400km，且-30℃低温容量保持率达82.35%，较传统液态电池提升37.8%。

产线建设方面，中芯国际上海临港基地已实现“干法电极+固态电解质一步成型”工艺的规模化应用，单线良率从试产初期的68.2%提升至91.5%，设备综合效率（OEE）达85.3%，值得关注的是，其自主研发的“固态电解质原位聚合设备”将生产成本从行业平均的1.2元/Wh降至0.87元/Wh，较2024年日韩企业量产成本（1.5元/Wh）降低42.0%。

长三角科技动态：中芯国际技术商业化进展，获上海市发改委扶持，发电成本降低全固态电池%

成本重构：全固态电池的经济学革命

根据上海市发改委委托中国电子技术标准化研究院出具的评估报告，中芯国际全固态电池的度电成本（元/Wh）已实现以下突破：

材料端：通过硫化物电解质国产化替代（从日本户田工业采购比例降至15%），单瓦时电解质成本从0.45元降至0.28元；
制造端：干法电极工艺省去溶剂回收环节，每GWh产能投资从传统湿法工艺的8亿元降至5.2亿元；
良率提升：产线自动化率达95%，人工成本占比从12%降至3.8%。

综合测算，2025年Q4中芯国际全固态电池成本将降至0.62元/Wh，较2024年三元锂电池（0.48元/Wh）仍高29.2%，但到2027年预计降至0.35元/Wh，届时将具备对高端液态电池的替代优势，更关键的是，其全生命周期成本（考虑循环寿命与维护费用）已比液态电池低18.7%，这一数据在2030年有望扩大至35%以上。

技术挑战与未来路径

尽管商业化进展显著，中芯国际仍需解决两大核心问题：

长三角科技动态：中芯国际技术商业化进展，获上海市发改委扶持，发电成本降低全固态电池%

快充兼容性：当前技术在大电流（>4C）充电时，电极体积膨胀率达2.1%，可能导致界面剥离，中芯国际计划2026年引入“梯度应力缓冲层”技术，目标将膨胀率控制在0.8%以内；
供应链安全：锂金属负极的规模化供应仍依赖进口，国内仅有赣锋锂业等3家企业具备小批量生产能力，上海市发改委已联合工信部启动“固态电池关键材料专项”，计划2027年实现锂金属负极国产化率超70%。