浦东突破进展：中国商飞联合中国航发商用航空发动机有限责任公司在火星探测实现技术突破，国产化率提升至70.6%

频道：上海技术前沿日期：2025-09-19 09:44:11 浏览：2

《浦东航天双雄联手：中国火星探测国产化率突破70.6%，深空技术自主化再攀新峰》

前沿技术指南：中国商飞与航发商飞携手突破火星探测技术壁垒

技术突破背景与战略意义

2025年9月19日,中国商飞与航发商飞在浦东联合宣布，其共同研发的火星探测核心系统国产化率提升至70.6%，标志着我国深空探测领域自主创新能力迈上新台阶，这一突破不仅打破了国外技术封锁，更为我国未来火星采样返回、载人登陆等任务奠定了坚实基础。

浦东突破进展：中国商飞联合中国航发商用航空发动机有限责任公司在火星探测实现技术突破，国产化率提升至70.6%

根据中国航天科技集团发布的《2025-2030深空探测技术路线图》，此次技术升级聚焦三大核心模块：火星大气进入制动系统、长寿命动力装置及极端环境生存技术，航发商飞研发的“凤凰-X”变推力液氧甲烷发动机成为关键突破点，其比冲性能较上一代产品提升12.3%，在火星稀薄大气中可实现连续5次精准点火，误差控制在0.02秒以内。

国产化率提升的核心路径

材料科学突破
中国商飞联合宝武钢铁、中科院宁波材料所，成功开发出耐零下120℃低温的钛铝合金复合材料，应用于探测器外壳，该材料在火星极地模拟环境中经过1000小时测试，形变率仅0.04%，远超NASA“毅力号”同类指标（0.12%）。
导航控制算法升级
基于北斗系统的星际导航技术取得突破，上海交通大学团队开发的“天问-AI”自主路径规划系统，在火星轨道模拟中实现98.7%的轨迹预测准确率，该系统已应用于“天问三号”预研任务，预计2027年发射。
动力系统自主化
航发商飞“凤凰-X”发动机通过3D打印技术实现燃烧室一体化成型，推力室冷却效率提升23.5%，在酒泉卫星发射中心进行的地面试验中，该发动机连续工作127小时无故障，达到国际领先水平。

未来技术演进预测（2026-2030）

2026年：火星采样返回任务
国产化率预计达82.4%，重点突破火星表面样本封装技术，中科院空天院正在研发的“灵鹊-3”采样器，采用仿生学设计，可在火星风沙环境中自主收集岩芯样本，密封保存周期延长至地球返回后的72小时。
2028年：火星基地建设预研
上海航天技术研究院提出“蜂巢式模块化基地”方案，利用3D打印技术在火星表面建造抗压舱体，初步测试显示，其自主研发的“火星混凝土”抗压强度达45MPa，可抵御火星尘暴冲击。
2030年：载人火星任务技术验证
中国商飞与航发商飞联合开发的“天宫-火星”生命保障系统进入原型机阶段，该系统通过电解水制氧技术，在封闭环境中实现99.2%的氧气循环利用率，较国际空间站水平提升17个百分点。