9914.9亿背后的技术跃迁，辽宁低空经济如何用三年时间改写中国天空的未来？

频道：技术资讯日期：2025-09-18 09:46:28 浏览：2

2025年9月18日清晨，本溪市平山区某三甲医院楼顶，一架载着急救血液的六旋翼无人机正以每小时120公里的速度向30公里外的桓仁县医院飞去，这个场景在三年前还属于科幻电影，如今已成为辽宁低空经济生态中的日常片段，当全省低空经济产值突破9914.9亿元、同比增长23.9%的数据公布时，很少有人意识到，这个数字背后是127家无人机企业、31个通用机场和4.2万名航空技术从业者的集体突围。

让我们把时间轴拨回2022年，那年春天，本溪市发改委的会议室里，一张标注着全省14个地市航空资源的地图格外醒目，辽宁省工信厅装备处张处长指着本溪桓仁县2000平方公里的无人区说："这里将成为东北首个无人机低空试验区。"这个决定让当时年产值仅87亿元的本地航空产业，在三年间实现了11.4倍的爆发式增长。

数据不会说谎，2025年1-8月，本溪市低空经济关联企业达到89家，较2022年增长312%，专注于物流无人机的"辽东翼龙"公司，其自主研发的H300型货运无人机已占据东北市场43%的份额，单台年运输量突破200吨，更令人瞩目的是，沈阳航空航天大学与本溪钢铁集团联合开发的镁合金轻量化机身技术，让无人机自重降低37%,续航里程增加至450公里。

"我们不是在造玩具，而是在重构立体交通网络。"站在新建成的本溪桥头通用机场，辽宁低空经济协会秘书长王立新指着跑道上并排停放的eVTOL（电动垂直起降飞行器）和氢能源无人机说，这座投资12.8亿元的4C级机场，自2024年6月投用以来，已保障各类飞行器起降2.3万架次，其中76%属于即时物流、应急救援等民生领域。

技术突破的背后是持续加码的研发投入，2025年辽宁省财政专项资金中，低空经济领域获得15.3亿元支持，较上年增长41%，本溪市更创新推出"空中专利银行"，将企业研发投入按1:0.8比例折算为土地使用优惠，这种政策杠杆效应显著：2024年全市低空领域专利授权量达1287项，是2021年的8.2倍。

在产业应用端，数字正在改写传统认知，2025年中秋假期，本溪水洞景区引入的空中观光项目单日接待游客突破5000人次，其采用的5G+北斗双模导航系统，定位精度达到厘米级，更值得关注的是，辽阳石化开发的航空级生物燃料，已在本溪至大连的货运航线完成237次商业飞行，相较传统燃料减排率达68%。

但发展的痛点同样清晰，辽宁省应急管理厅最新报告显示，全省低空领域仍有32%的空域未实现数字化覆盖，本溪县部分山区通信盲区仍依赖人工巡检，对此，中国移动辽宁分公司正在建设的低空专网项目，计划2026年前部署1780个微型基站，实现98%以上的空域信号覆盖。

站在2025年的时间节点回望，辽宁低空经济的崛起绝非偶然，2023年出台的《辽宁省低空经济高质量发展行动计划》，明确提出"双百工程"：建设100个标准化起降场，培育100家创新型中小企业，本溪市在此基础上加码推出"金翅雀计划"，对首台（套）重大技术装备给予最高2000万元奖励。

未来的图景更加清晰，根据辽宁省发改委预测，到2027年低空经济产值将突破1.8万亿元，其中本溪市贡献量预计达2300亿元，更值得期待的是，沈阳材料科学国家研究中心正在攻关的固态电池技术，有望在2026年实现无人机续航里程突破800公里,届时本溪至北京的跨省物流航线将进入实际测试阶段。

9914.9亿背后的技术跃迁，辽宁低空经济如何用三年时间改写中国天空的未来？

当我们在2025年9月这个时间点审视辽宁低空经济，看到的不仅是9914.9亿元的产值数字，更是一个传统工业大省向天空要发展空间的转型决心，从本溪桥头机场每日升降的数百架次飞行器，到桓仁山区上空穿梭的急救无人机，再到即将试飞的氢能源垂直起降飞行器，这里正在发生的,是一场静默而深刻的产业革命。

正如中国工程院院士刘大响在2025全球低空经济论坛上的发言："当低空开放从政策概念变为产业现实，我们正在见证中国航空史的第三次革命。"对于本溪而言，这场革命带来的不仅是经济增长，更是城市定位的重构——从传统的钢铁之城，升级为东北亚低空经济创新枢纽，而这一切,都始于三年前那个在地图上画出的无人区试验场。

9914.9亿背后的技术跃迁，辽宁低空经济如何用三年时间改写中国天空的未来？