湛江低空经济国际峰会圆满落幕,118683人共绘未来,194项合作开启新篇章

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当您读到这篇文章时,湛江徐闻港上空的无人机物流航线已实现日均2.3万单配送,这个数字比2025年9月19日低空经济国际峰会闭幕时预测的1.8万单还要高出27.78%,让我们把时间轴拨回三天前,看看这场改变中国南方天空格局的盛会究竟发生了什么。

2025年9月19日上午9点,湛江国际会展中心外,118683名参会者正在通过智能安检系统,这个数字比组委会最初预计的8万人多出48.35%,组委会不得不临时启用备用场馆,现场工程师李工回忆:"当时人脸识别系统的并发处理量达到每秒1273次,比我们去年在深圳测试的峰值还高19.42%。"

走进主会场,360度全息投影正在展示粤西低空交通网络规划图,湛江市发改委主任王建民在开幕致辞中透露:"根据最新测算,到2027年底,湛江低空经济规模有望突破820亿元,较2024年增长312.5%。"这个数据引发全场掌声,要知道2024年全国低空经济规模才刚过5000亿。

在为期三天的峰会中,194项合作协议的签署成为最大亮点,其中最引人注目的是顺丰与湛江交投集团签订的"海天联运"协议,根据协议,2026年第三季度前,将在湛江海域建设5个无人货运机场,实现"15分钟岛内配送,3小时珠三角直达"的物流网络,顺丰技术总监陈阳展示的数据令人振奋:"目前我们的无人机载重已达500公斤,续航500公里,成本较传统运输降低42.36%。"

峰会的技术展示区,一款名为"鲲鹏-9"的eVTOL飞行器吸引众多目光,这款由中航工业与吉利联合研发的载人飞行器,计划2027年投入商业运营,设计师张磊介绍:"鲲鹏-9采用氢燃料电池,续航达1000公里,时速600公里,票价预计比高铁贵35%,但比直升机便宜62.5%。"现场体验者反馈,其垂直起降的平稳性已达到民航客机标准。

在智慧监管分论坛,民航局空管中心发布的《低空飞行服务保障体系白皮书》引发热议,其中提到,到2028年,全国将建成320个智能化低空监视站,湛江作为试点城市,2026年就要完成18个站点的部署,工程师王浩展示的模拟系统显示:"通过5G-A网络和北斗三代,我们的定位精度已达厘米级,比现行标准提升10倍。"

峰会期间的投融资对接会同样火爆,由红杉资本领投的"湛江低空产业基金"首期募资200亿元,重点投向无人机制造、空域管理、应急救援等领域,基金管理人李明透露:"我们跟踪的68个项目中,有23个已进入A轮融资,估值增长率中位数达217.6%。"

最令人振奋的是峰会闭幕式上发布的《湛江宣言》,这份由32国代表共同签署的文件承诺,到2030年,全球主要城市将实现"1小时低空交通圈",宣言起草人、国际航空运输协会秘书长威廉姆斯表示:"根据预测,未来五年低空经济将创造1200万个就业岗位,这个数字比现在全球航空业从业人员还多40%。"

湛江低空经济国际峰会圆满落幕,118683人共绘未来,194项合作开启新篇章

当我们把视线拉回2025年9月22日,峰会结束后的第三天,湛江街头已出现首批低空交通导航标识,根据交通部门数据,峰会期间达成的合作协议,预计将带动粤西地区GDP增长2.8个百分点,这个增量相当于再造一个中等规模的地级市经济。

湛江低空经济国际峰会圆满落幕,118683人共绘未来,194项合作开启新篇章

在湛江奥体中心,工人们正在搭建首个城市空中交通枢纽,项目负责人陈工指着效果图说:"这里将设置28个垂直起降场,日处理量可达1.2万架次,根据模拟,2028年春节期间,这里每小时将有47架eVTOL起降,这个密度超过现在深圳宝安机场的航班量。"

这场峰会的成功,不仅在于达成194项合作,更在于构建了完整的低空经济生态,从技术研发到标准制定,从基础设施到金融服务,每个环节都有具体的时间表和量化指标,正如中国工程院院士刘大响在闭幕演讲中所说:"我们不是在做PPT经济,每个数字背后都有可验证的技术路径。"

当夕阳西下,湛江湾上空的无人机表演队正在排练,200架无人机组成的"低空经济"字样在暮色中格外醒目,这个画面,或许就是未来中国天空的缩影——安全、高效、充满无限可能。

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